Com a components de connexió més comuns,fixadorsvénen en una gran varietat. Entre ells, els elements de subjecció no-desmuntables inclouen principalment reblons sòlids, reblons cecs, perns d'unió, perns de bloqueig, femelles de palet (rosques de rebló), etc. A continuació es detallen les característiques i els escenaris d'aplicació de diferents tipus.
1. Reblons sòlids: peces que connecten els components reblats mitjançant la seva pròpia deformació o ajust per interferència. Els reblons sòlids generalment estan fets d'alumini, coure, ferro i altres materials, i la major part del seu tractament superficial és zincat blanc. La connexió de components mitjançant reblons és una connexió rígida i pertany a una connexió no-desmuntable. Els reblons petits es poden reblar-en fred, mentre que els grans han d'estar en calent-en un estat-calent. Els reblons sòlids s'utilitzen àmpliament en camps com ara ganivets, llibres de papereria, panys, cascs, ferreteria per a automòbils, equipatges, cotxets, plaques d'acer d'embragatge d'automòbils, accessoris per a motos i electrodomèstics.
2. Reblocs cecs: tipus de reblons utilitzat per a un-reblat d'una sola cara, que s'ha de reblar amb una eina especial - un reblonjador (manual, elèctric o pneumàtic). Durant el rebló, el mandril del rebló és estirat per un reblonjador especial per expandir el cos del rebló, aconseguint així el reblat i la fixació. Aquest tipus de reblons és especialment adequat per a ocasions en què els reblons ordinaris (que s'han de reblar des dels dos costats) són incòmodes d'utilitzar, de manera que s'utilitza àmpliament en productes com la construcció, automòbils, vaixells, avions, maquinària, aparells elèctrics i mobles. Entre ells, els reblons cecs de cap oval-de tipus obert són els més utilitzats; Els reblons cecs de cap avellanat són adequats per reblar ocasions on la superfície requereix planitud i suavitat; Els reblons cecs de tipus-tancat són adequats per a ocasions de reblat amb requisits de càrrega elevats i un cert rendiment de segellat.
3. Perns d'unió: els perns d'unió (també coneguts com a cargols de-paret) són generalment rodonscargols d'aceramb fils als dos extrems, o acer pla amb forats llargs deixats als dos extrems, que es fixen i s'enganxen introduint ferro en forma de falca-. Cal tenir en compte que els cargols són un tipus d'accessoris ferroviaris, i els accessoris ferroviaris són una part important de les línies ferroviàries, incloent principalment rails d'acer, travesses, peces de connexió, llast, dispositius anti-de fluència, suports de ferrocarril i desviaments, etc. Com a estructura d'enginyeria integral, la via es col·loca a la subrasanta, que no només exerceix una gran pressió per a l'operació del tren, sinó que també exerceix una gran pressió per a l'operació del tren. locomotores, vehicles i les seves càrregues. Els cargols de lligam s'utilitzen àmpliament en l'enginyeria ferroviària i el suport d'encofrat de construcció i altres escenaris.
4. Perns de bloqueig: un cargol de bloqueig està format per un nucli de pany, un cos de pany, una paret de pany i un pern. En virtut de la combinació estreta del forrellat i el cos del pany, pot evitar que les instal·lacions exteriors siguin fàcilment desmuntades i robades, millorant així la seguretat i la fermesa de les instal·lacions de l'usuari. S'utilitza principalment per a la connexió d'equips de protecció exteriors.
5. Femelles de palet: un element de fixació que pot pre-instal·lar la femella al component de l'aeronau amb antelació, i no cal cap eina per fixar la femella quan instal·leu el cargol o el cargol. Normalment es compon d'una femella auto-de bloqueig i d'un palet que suporta elnou. Si la femella i el palet són una estructura integral, s'anomena nou de palet fixa; si la femella està subjecta a la paleta, s'anomena femella de palet flotant. Hi ha 3 forats (1 gran i 2 petits) al palet de la femella del palet. El forat gran s'utilitza per a la posterior instal·lació de cargols o cargols, i els 2 forats petits amb un diàmetre de 2,38 mm s'utilitzen per instal·lar la femella del palet al component.
