Els cargols es classifiquen per diferents nivells de resistència, i els cargols dels graus de material corresponents s'han de seleccionar segons diferents requisits de disseny, que no es poden prendre a la lleugera. No cal aprofundir en els materials dels cargols ordinaris, ja que la majoria dels tipus de cargols ordinaris estan disponibles al mercat. A més, bàsicament no hi ha cap incentiu per al frau material amb parabolts normals-després de tot, no té sentit falsificar els cargols normals amb un cost de 100 iuans només per vendre'ls per 90 iuans. Haha. Per tant, ens centrarem principalment en el coneixement rellevant dels-perns d'alta resistència.
Les diferències entrecargols-d'alta resistènciai els cargols ordinaris es troben primer en les matèries primeres i després en els processos de tractament tèrmic aplicats durant la producció. Els cargols estàndard d'alta resistència-són molt superiors als perns normals en termes de resistència al parell i altres propietats mecàniques. El procés de trempat per a cargols d'alta-resistència és un procediment molt rigorós, amb requisits extremadament precisos per a la temperatura del forn i la durada de l'extinció. A la pràctica de la indústria, els cargols d'alta resistència-resistents no inclouen cargols d'acer al carboni mitjà de grau 8.8-; Els perns-d'alta resistència es refereixen principalment a dues categories: grau 10.9 i grau 12.9. Abans de lliurar-los als clients, aquests dos graus de perns-d'alta resistència s'han de sotmetre a inspeccions estrictes, que inclouen la verificació dels paràmetres d'extinció, proves de duresa superficial i fins i tot proves de resistència a la tracció, per garantir el compliment dels estàndards.
Els cargols d'alta resistència de grau 10,9-normalment es fabriquen amb acer d'aliatge 40CrMo. El seu límit elàstic oscil·la entre 390 MPa (per a cargols amb diàmetre d superior o igual a 30 mm) fins a 430 MPa (per a cargols amb diàmetre d < 30 mm), amb una resistència a la tracció nominal de 1000 MPa. Aquest grau de cargols no està dissenyat per a aplicacions de càrrega pesada. Si es requereix una capacitat de càrrega més gran o una duresa superficial per a condicions de treball específiques, s'han de seleccionar perns d'un grau de resistència més alt com a reemplaçament.
Una categoria especial ésPerns de grau 12.9fet d'acer d'aliatge 42CrMo. En comparació amb l'acer 40CrMo, l'acer 42CrMo produeix cargols amb major resistència, millor tenacitat i excel·lent -resistència a altes temperatures. Com a resultat, aquests cargols s'utilitzen àmpliament en indústries exigents, com ara la fabricació de recipients a pressió i la construcció de forns químics.
Des de la perspectiva dels costos de les matèries primeres, els cargols ordinaris solen estar fets d'acers al carboni com ara Q235, acer 45 # o acer 35 #. Aquests materials són produïts i venuts per la majoria de fàbriques d'acer a la Xina, la qual cosa comporta una intensa competència al mercat i un excedent d'oferta en relació amb la demanda. Així, els costos d'aquestes matèries primeres són relativament controlables. En canvi, els cargols-d'alta resistència estan fets d'acers aliats com el 40CrMo i el 35CrMo. El nombre de fabricants d'acer que produeixen aquests acers d'aliatge especial és limitat i la majoria d'ells són empreses a gran-escala. Els compradors i les forces del mercat tenen poca influència en els preus establerts per aquestes fàbriques siderúrgiques, la qual cosa comporta uns costos de matèria primera significativament més elevats per als cargols d'alta-resistencia en comparació amb els cargols normals.
El procés de producció de cargols d'alta -resistencia és complex i imposa requisits elevats als equips de fabricació, ja que la majoria de fabricants confien en maquinària importada per a la producció. Per complir plenament els requisits dels estàndards nacionals o les especificacions del client, s'ha d'implementar un estricte control de qualitat a partir del primer pas de l'adquisició de matèries primeres. En les etapes posteriors, l'establiment d'un estoc de seguretat raonable, l'optimització de les solucions de transport i l'estandardització dels processos de vendes són essencials per controlar de manera eficaç els costos globals, permetent oferir als clients productes d'alta-qualitat a preus competitius.
