Què és la fragilitat per hidrogen? Quins tipus decargolssón propensos a la fragilitat per hidrogen? Com prevenir la fragilitat de l'hidrogen? A continuació detallarem el fenomen de fragilització per hidrogen dels cargols.
Amb la tecnologia de producció actual i el nivell tècnic de materials bàsics, els cargols produïts mitjançant processos convencionals no són propensos a fracturar-se per si mateixos. No obstant això, la fragilització de l'hidrogen es produeix principalment després que els cargols es sotmeten a tractaments superficials com l'electrogalvanització o el niquelat, o quan s'introdueix hidrogen durant el procés de tractament tèrmic. Per tant, aquest tema se centra en com prevenir la fragilització de l'hidrogen després que els cargols hagin estat sotmesos a tractament superficial i tractament tèrmic.
La fragilitat de l'hidrogen es refereix a un fenomen en què els materials metàl·lics experimenten una disminució de la duresa a causa d'un contingut excessiu d'hidrogen intern sota l'acció combinada de l'hidrogen i l'estrès, la qual cosa condueix a una fractura sobtada fràgil del cap del cargol, fils i altres peces. Aquest tipus de fractura és sobtada i imprevisible, la qual cosa la converteix en un greu perill de qualitat i seguretat. L'aparició de la fragilitat de l'hidrogen està relacionada principalment amb operacions inadequades durant la galvanoplastia superficial, el decapat o l'extinció i altres processos de tractament d'estrès extern, que fan que l'hidrogen penetri a la matriu metàl·lica.
Aleshores, quins tipus de cargols són propensos a la fragilitat per hidrogen després del tractament superficial? Sens dubte, ho éscargols-d'alta resistència. Els perns d'-alta resistència es refereixen generalment a aquells amb un grau de resistència de 8,8 o superior, mentre que els graus 10,9 i 12,9 es classifiquen com a perns d'ultra-alta-resistència. A causa de les característiques d'alta-resistència del propi material, aquests cargols són extremadament sensibles a l'hidrogen. Si s'introdueix hidrogen durant el tractament de la superfície i no s'elimina de manera oportuna, és molt probable que es produeixi una fragilitat per hidrogen. Els cargols d'alta resistència-s'utilitzen àmpliament a la indústria de l'automòbil, i les condicions de treball dels cargols dels automòbils són relativament greus-o funcionen en condicions de-alta-càrrega a llarg termini o estan exposats a entorns-a l'aire lliure. Per als cargols-alta resistència que han estat sotmesos a un tractament superficial, un cop canvien les condicions ambientals, el risc de fractura per fragilitat de l'hidrogen augmentarà encara més.
Aleshores, com hem d'evitar la fragilitat de l'hidrogen? El mètode òptim és evitar l'aplicació d'hidrogen-introduint tractaments superficials com ara la galvanització als cargols, sempre que el disseny ho permeti. Per descomptat, això només és un suggeriment idealitzat, que és difícil d'implementar en la majoria de condicions de treball. Per tant, cal adoptar altres mesures efectives. Si la fragilitat de l'hidrogen és causada pel tractament superficial de cargols d'alta -resistencia, cal investigar si hi ha problemes com ara un temps de decapat excessivament llarg o paràmetres inadequats del procés de galvanoplastia en el procés de tractament de superfícies, per tal de reduir la penetració d'hidrogen des de la font. A més, un cop finalitzat el tractament superficial, s'ha d'afegir un procés de recuit d'eliminació d'hidrogen. Col·loqueu el xapat altcargols de forçaen un forn de temperatura constant i mantenir-los a una temperatura de 190-230 graus durant 2-4 hores. L'escalfament afavoreix l'escapament de l'hidrogen de la matriu metàl·lica, que és el mètode bàsic per eliminar la fragilitat de l'hidrogen.
Si la fragilització de l'hidrogen és causada pel procés de tractament tèrmic, cal ajustar els paràmetres del procés de tractament tèrmic. Tanmateix, s'ha d'aclarir que la causa principal de la fragilitat de l'hidrogen induïda pel tractament tèrmic no és la temperatura excessivament alta, sinó la introducció d'hidrogen excessiu a través de processos com el decapat i els mitjans d'extinció durant el tractament tèrmic. Per tant, cal optimitzar el procés de decapat i seleccionar medis d'extinció de baix -hidrogen per reduir fonamentalment la penetració d'hidrogen.
Després que els cargols hagin completat tots els processos necessaris, les proves de fragilitat per hidrogen són crucials. La fractura de la fragilitat de l'hidrogen és sobtada i el mètode de detecció de colpejar el cap del cargol amb un martell metàl·lic és poc científic i propens a fer mal judicis. El mètode de prova estandarditzat és la prova de fractura retardada. Extraieu una determinada proporció de mostres, apliqueu una càrrega de tracció especificada i mantingueu-la durant un període de temps. Si les mostres no es fracturen, es determina que el risc de fragilització per hidrogen d'aquest lot de cargols és controlable i es poden posar en ús.
