Potser moltes persones han tingut mal de cap a causa de la incapacitat d'eliminarcargolsper adherència, no? El desmuntatge forçós dels cargols adhesius pot provocar trencaments de cargols, danys a forats còncaus com els forats hexagonals i danys a les eines, que requereixen molta mà d'obra i temps.
Per evitar que més persones pateixin l'adhesió del cargol, avui Xiaorui portarà tothom a entendre el problema de l'adhesió del cargol.
En primer lloc, què és l'"adhesió" del cargol?
L'adhesió es refereix al fenomen en què els cargols no poden girar per algun motiu, de vegades també conegut com a sinterització.
Per què fercargolspal?
Les raons de l'adhesió del cargol es poden dividir aproximadament en:
1) Calor de fricció de les dents del cargol
2) Motius externs com ara objectes estranys
Aquests dos tipus.
Calor de fricció de les dents del cargol
En estrènyer els cargols, els cargols s'expandeixen a causa de la calor de fricció i els dipòsits de fil provocaran adherència.
És per això que els cargols d'acer inoxidable són més propensos a l'adhesió en comparació amb els materials d'acer.
Perquè en comparació amb l'acer, l'acer inoxidable,
1. Alt coeficient de fricció (el doble que l'acer), fàcil de generar calor
2. Baixa conductivitat tèrmica (1/3 d'acer), difícil de dissipar la calor
3. El coeficient d'expansió tèrmica és gran (el doble que l'acer), i els fils externs i interns són fàcils d'ajustar.
Per tant, les dents de cargol són propenses a la deposició.
A més, en entorns d'alta temperatura, és més probable que es produeixi l'adhesió, i també s'ha de prestar atenció a l'ús de cargols d'acer.
Motius externs com ara objectes estranys
D'altra banda, els cargols d'acer també poden provocar adherència a causa de:
1. Premeu quan hi hagi objectes estranys, com ara xips
2. Parell de tensió excessiu, alguns fils trencats
3. La rugositat superficial de les dents del cargol és gran o hi ha abollaments
Espera un minut.
Llavors, com podem evitar que es produeixi "adhesió"?
En primer lloc, per motius externs, cal confirmar l'estat de les dents del cargol abans d'estrenyir-les i apretar-les amb el parell adequat per evitar l'adhesió.
Aleshores, com podem evitar l'adhesió causada per la calor de fricció de les dents del cargol? Pot semblar difícil canviar la conductivitat tèrmica i el coeficient d'expansió tèrmica dels materials, però reduir el coeficient de fricció és factible.
Per exemple,
Aplicar lubricant
Aplicar tractament superficial
Totes aquestes mesures són factibles.
Però després que el coeficient de fricció disminueixi, els cargols seran més fàcils d'estrènyer. Si el parell de tensió continua sent el mateix, les dents del cargol es faran malbé. Si hi ha adhesió causada per motius externs, la pèrdua no valdrà la pena.
En resum, quan es prenen mesures per canviar el coeficient de fricció, s'ha de prestar atenció a l'ajust del parell de tensió.
A més, el principal motiu de l'adhesió i la sinterització decargols és la calor de fricció generada a la superfície de les dents del cargol durant l'estrenyiment. Mitjançant l'ús d'un tractament superficial especial per reduir el coeficient de fricció de la superfície de la dent del cargol, en comparació amb els cargols sense tractament superficial, fins i tot si s'apreten amb el mateix parell, es pot obtenir una força axial més gran. Com a resultat, la generació de calor de fricció es pot suprimir reduint el parell de tensió, evitant l'adhesió del cargol o la sinterització.
Comparació de la reflectància espectral després de diferents tractaments superficials
El cromat negre a baixa temperatura i el tractament d'ennegriment d'acer inoxidable poden reduir significativament la reflectància espectral, fent-lo el més adequat per a dispositius òptics que requereixen la prevenció de la reflexió difusa.
En entorns nets on no es poden utilitzar lubricants i el pelat del recobriment és una preocupació, també es poden utilitzar cargols SNSL-PN que impedeixen l'adhesió endurint la superfície. Quan calgui mesures d'adhesió, considereu utilitzar-les.
