Quan moltes persones arreglen equips mecànics, cargolaran els cargols fins que no es puguin cargolar. És bo aquest mètode? No exactament. Algunes persones també diuen que després delcargolestà tensat, es pot estrènyer mitja volta, de manera que es pot estrènyer més. És correcta aquesta afirmació? Hi ha alguna base científica? De fet, molts creients en la vida ho pensaran, i la base científica On és?
Com més ajustat estigui el cargol, millor? O és millor retrocedir mitja volta després d'apretar?
Un cargol cargolat s'actua per dues forces, una cap avall i una cap amunt. El cargol gira cap avall al llarg de la rosca i es genera una força axial cap avall en el procés de contacte amb la rosca.
Al mateix temps, hi ha una força ascendent corresponent a la força axial cap avall, que prové de la força distribuïda cap amunt generada pel contacte entre la femella i el pla inferior. Un cargol ajustat ha d'assegurar que les forces amunt i avall estiguin equilibrades. A causa de la funció dels cargols, el material per fer cargols té dos requisits, un és la rigidesa, l'altre és la duresa, tots dos són indispensables.
Però tots els materials dúctils tenen una cosa en comú, és a dir, hi ha un límit a la càrrega de l'estrès. En mecànica, aquest límit està representat per una corba tensió-deformació. No necessitem ser massa esotèrics. Només hem de saber que en el procés de cargol del cargol, el cargol és una peça elàstica i la seva elasticitat funcionarà.
A mesura que el cargol s'estreny gradualment, l'efecte elàstic del cargol s'aproximarà a un límit i, un cop trencat aquest límit, el cargol entrarà a l'etapa de rendiment des de l'etapa elàstica.
Un cop el parabolt entri en la fase de fluïdesa, produirà una deformació permanent, que és irreversible, és a dir, el parabolt fallarà. A la vida real, quan apretem els cargols contínuament, el fenomen d'ensopegada és causat per aquest motiu, i un cop els cargols s'han disparat, és impossible tornar-los a cargolar, perquè els cargols s'han deformat permanentment. Es pot veure que els cargols no estan ben cargolats. Com més ajustat millor.
Aleshores, en estrènyer el cargol, realment cal estrènyer-lo i tornar-lo després mitja volta? No. Com dèiem, un cop superat el límit quan s'aprengui el cargol i s'entra a l'etapa de fluïdesa, el cargol es deformarà permanentment i serà inútil tornar mitja volta en aquest moment. Al contrari, el cargol retornat perdrà part de la seva duresa i es trencarà amb més facilitat.
Si el grau d'estrenyiment del cargol no ha superat el límit, encara és més innecessari retrocedir mitja volta, cosa que només afluixarà el cargol.
Aleshores, quan pot tornar el cargol mitja volta després d'estrenyir-lo?
Tingueu en compte que els cargols que no estiguin ajustats es deixaran cada cop més fluixos a causa de la vibració durant l'ús. Així que no importa si el cargol està apretat més enllà del límit o no, és perjudicial i inútil retrocedir mitja volta. Per descomptat, hi ha una excepció, i és quan hi ha separadors. Algunes coses equiparan els cargols amb volanderes.
Aleshores, quina és la funció d'aquesta fina peça metàl·lica en forma d'anell? De fet, la funció d'aquesta peça metàl·lica és equivalent a una molla, i la finalitat és augmentar l'elasticitat. L'objectiu d'afegir elasticitat és fer que tot el conjunt sigui més fort. Tanmateix, com a component de molla, la junta també té una capacitat de càrrega limitada. L'anomenada molla significa que després d'esprémer, es deformarà i, a causa de la seva pròpia elasticitat, es recuperarà després d'eliminar la pressió, però la força de restauració de la molla és limitada.
Quan la pressió sobre la junta és massa gran, de manera que quan superi el límit, la seva acció de molla desapareixerà, per la qual cosa l'existència d'aquesta junta és innecessària.
Per mantenir l'efecte elàstic de la junta i fer que tot el conjunt sigui més fort, després d'apretar els cargols, podem retrocedir mitja volta per mantenir l'elasticitat de la junta, que és més favorable a la fermesa de tot el conjunt. Però la premissa és que s'ha d'assegurar que els cargols no es deformen a causa d'un apret excessiu.
Llavors, com podem assegurar-nos que els cargols no estiguin tancats massa? Quan fabriquem instruments de precisió, hem d'utilitzar una clau dinamométrica que pugui mesurar la força, però a la vida diària és una mica superflu fer-ho. A la vida diària, cargolar els cargols depèn principalment de l'experiència i la sensació de la mà. A més, no us deixis influenciar pel trastorn obsessiu-compulsiu, i no continuïs fent cargols i cargols. Amb volanderes o sense, els cargols no estan tan ajustats com sigui possible. Per als cargols sense volanderes, és incorrecte retrocedir mitja volta després d'apretar.
