La diferència entre galvanització i galvanització en calent és només una paraula, però hi ha una diferència significativa. En aquest article, l'editor analitzarà les diferències entrecargolgalvanització en calent i galvanització.
La galvanoplastia és un procés d'electròlisi entre l'ànode i el càtode d'una solució electrònica. Els electrons del càtode de la solució s'alliberen fins als electrons de l'ànode, que després s'adsorbeixen a la superfície del cargol, formant una capa protectora blanca per a la galvanoplastia. Entre ells, el niquelat, l'estany de níquel, el cromat, etc. pertanyen a aquest principi, i l'única diferència és el color de la superfície i el rendiment anticorrosió.
La superfície de lacargolsque utilitzem habitualment és negre o natural, que està exposat a l'aire i es corroeix i es podreix fàcilment amb el pas del temps, incloses altres barreres metàl·liques. A causa de la corrosió, cada any es generen milers de tones de residus. Per estalviar materials i fer que aquests productes siguin més bonics i duradors, s'utilitzen alguns mètodes de tractament de superfícies per cobrir la superfície dels cargols amb una pel·lícula protectora. Els dos mètodes més comuns són:, Hi ha dos tipus de cargols: cargols de zinc galvanitzats i cargols galvanitzats en calent.
Després de la galvanització dels cargols, si es troba amb aire humit, la pel·lícula de zinc a la superfície del cargol pot aïllar l'aire del substrat del cargol, evitant que el cargol es corroeixi. La galvanització es distribueix uniformement a la superfície del cargol i no formarà cap peça que falti. La capa de zinc de tot el cargol està finament cristal·litzada i resistent a la corrosió. Els cargols electrogalvanitzats són molt nets i bonics, i es poden utilitzar amb confiança en alguns tallers sense pols sense produir oli o altres taques. El color del zinc galvanitzat encara es pot canviar segons els requisits. Hi ha diverses capes de zinc amb diferents colors com ara zinc blanc, zinc blau blanc, zinc de colors o verd militar, que poden tenir un bon paper decoratiu en ambients especials. Els cargols galvanitzats galvanitzats s'utilitzen àmpliament i cobreixen gairebé totes les indústries, jugant un paper molt important en tota l'economia industrial bàsica.
La galvanització en calent dels cargols també és un procés de recobriment protector, i el seu rendiment anticorrosió supera el dels cargols galvanitzats galvanitzats. El seu principi també és més senzill que el galvanitzat galvanitzat, que consisteix a submergir els cargols en una piscina de zinc (per descomptat, hi ha altres treballs preparatoris, però del que estem parlant és del principi de galvanització en calent dels cargols, no del procés) , i després cobreix la superfície amb una pel·lícula protectora amb un gruix d'unes 70 micres, de manera que el rendiment anticorrosió dels cargols galvanitzats en calent és millor que el dels perns galvanitzats. L'àmbit d'aplicació dels cargols galvanitzats en calent no és tan ampli com el de l'electrogalvanització, i es concentra principalment en indústries com ara instal·lacions d'energia eòlica, estacions base fotovoltaiques i arquitectura nacional d'electrodomèstics.
Les característiques dels cargols galvanitzats en calent també són molt diferents de les dels perns galvanitzats. A causa del gruix de galvanització en calent que arriba a les 70 micres, té un impacte significatiu en el fil. En general, les especificacions anteriors a M8 són adequades per al tractament de galvanització en calent, mentre que els cargols galvanitzats no tenen aquest rang. Per molt grans que siguin els cargols, es pot dur a terme un tractament superficial. Desprésgalvanització en calent de cargols, només hi ha un color gris i no es pot produir cap altre esquema de color. Així, després de la galvanització en calent, l'aspecte del cargol canvia molt i no sembla tan bonic com el pern galvanitzat en calent. La suavitat de la superfície del cargol també és molt pobre, cosa que és completament diferent del pern galvanitzat en calent. Per tant, després de la galvanització en calent del cargol, durant la instal·lació s'han de combinar les femelles galvanitzades en calent professionals. I els cargols galvanitzats no tenen aquestes preocupacions.
Pel que fa al preu, també hi ha una diferència entre els dos. Actualment, el preu de l'electrogalvanització és d'uns 1500 iuans per tona, mentre que el preu de la galvanització en calent per a cargols és d'uns 3000 iuans per tona. Per tant, el preu dels cargols de la mateixa especificació després de la galvanització per immersió en calent és més alt que el de l'electrogalvanització, cosa que cal tenir en compte.
Pel que fa a l'ús, tant si el cargol és negre, de color natural o galvanitzat amb zinc, no té cap impacte en l'ús de fils i es pot girar directament per a la instal·lació. No obstant això, després de la galvanització en calent de lacargol, es canviarà el diàmetre de la rosca. Si s'utilitza al substrat, el diàmetre de la rosca del cargol es reduirà o el forat roscat s'ampliarà, en cas contrari serà difícil cooperar amb la instal·lació.
