Accions anteriors a la inspecció d'entrada decargolseren relativament complexos i professionals, més adequats per al personal de magatzem amb una certa base en la indústria del ferreteria. No obstant això, la indústria de fixació està força especialitzada. Els nouvinguts, especialment els que s'incorporen a la gestió de magatzems just després de graduar-se, sovint no tenen coneixements rellevants i se senten confosos fàcilment.
Per tant, aquest article analitzarà diversos defectes comuns dels cargols i components coincidents, permetent als nouvinguts identificar ràpidament els problemes.
Primer, comproveu el material i les marques de tractament superficial. Els perns-d'alta resistència (inclosos els perns d'acer al carboni i d'acer aliat) solen tenir marques de grau de resistència al cap-per exemple, de grau 8,8 iPerns de grau 10,9estan marcats amb "8,8" i "10,9" respectivament. Durant la inspecció, confirmeu que les marques són clares i coherents amb els requisits de la comanda. També cal verificar el color del tractament superficial: els cargols d'acer al carboni sense tractament superficial són majoritàriament de color gris ferro-en el seu color natural; els cargols electrogalvanitzats solen ser blancs o blaus-blancs; Els perns-níquelats solen ser de plata brillant (el níquel mat mostra un color plata setinat); Els cargols recoberts de Dacromet-són gris-plata amb un to gris diferent; Els perns galvanitzats en calent-són de color gris-plata amb una superfície relativament rugosa i opaca. Si el color no coincideix amb els requisits de la comanda, o si hi ha problemes com l'absència parcial de xapat o el xapat pelat, tots es consideren defectuosos.
A continuació, comproveu si hi ha defectes comuns al cap del cargol, centrant-vos en el "cap tort (excentricitat)": la tija dels cargols del cap hexagonal s'ha d'alinear amb el centre del cap, les dimensions transversals-planes del cap hexagonal han de complir els estàndards i la desviació dels tres costats oposats hauria d'estar dins del rang de tolerància sense desviació evident. Percargols de capçal hexagonal, la tija també ha de ser perpendicular al centre del cap i la forma del cap ha de ser simètrica. S'ha de prestar especial atenció a l'endoll hexagonal-si l'endoll és excèntric, un parell excessiu durant la instal·lació provocarà fàcilment una força desigual al capçal, provocant un trencament del cap. A més, comproveu el capçal per detectar esquerdes, estelles i rebaves excessives.
A continuació, comproveu si hi ha defectes habituals del fil. Fins i tot de proveïdors qualificats, els fils poden tenir problemes-no només se centren en les taques durant la inspecció: primer, comproveu la integritat del fil, inclòs si hi ha fils danyats (dents del fil trencats), fils pelats (perfil de rosca deformat que no s'enganxa correctament) o pas incorrecte del fil; segon, comproveu la neteja del fil. Si els fils estan units amb taques d'oli, llimadures de ferro que queden de la producció o marques d'òxid, no només seran difícils de cargolar durant la instal·lació, sinó que també afectaran la força de la connexió. Aquests productes sense netejar s'han de rebutjar i retornar al proveïdor perquè els processi abans del lliurament. Una petita quantitat de pols acumulada durant l'envasat normalment no afecta l'ús i caurà de forma natural durant la instal·lació.
Finalment, comproveu si hi ha defectes comunsvolanderes planes. Hi ha dos punts clau d'inspecció per a les volanderes planes: primer, el gruix-confirma que el gruix compleix l'estàndard segons el model estàndard nacional (GB) especificat a la comanda (p. ex., GB/T 97.1, GB/T 97.2). Prenent com a exemple les volanderes planes M12, GB/T 97.1 (rondeles petites) especifica un gruix d'1,6 mm, mentre que GB/T 97.2 (ronelles planes bisellades) especifica 2 mm-això no es pot generalitzar. Alguns comerciants utilitzen productes més prims que l'estàndard per reduir costos. En segon lloc, comproveu l'aparença-per si hi ha rebaves excessives, osques de vora i deformacions superficials. Aquests problemes són causats principalment per un mal procés d'estampació i motlles desgastats, que afectaran l'ajust de la instal·lació i la seguretat de l'ús i s'han de rebutjar.
Els anteriors són els punts d'inspecció bàsics i els defectes comuns dels cargols i les volanderes planes coincidents.
